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下面附上一則新聞讓大家了解時事
無人駕駛技術公司 Aurora 融資 5.3 億美元 ，亞馬遜、紅杉參投
2月8日消息，自動駕駛創業公司Aurora日前宣佈，已經獲得來自亞馬遜、紅杉資本和殼牌投資部門的超過5.3億美元投資。去年初，Aurora 曾獲得了 9000 萬美元 A 輪融資，投資方包括 Greylock Partners 和 Index Ventures。
Aurora稱此輪融資和合作將加速公司的使命，即以安全、快速和廣泛的方式提供自動駕駛技術的福利。
Aurora聯合創始人及CEO克里斯·烏爾姆森（Chris Urmson）曾是穀歌無人駕駛汽車的首席技術官。該公司聯合創始人及首席產品官斯特林·安德森（Sterling Anderson）帶領了特斯拉Model X的設計和發佈。Aurora首席技術官德魯·巴格内爾（Drew Bagnell）則協助創立了Uber的先進技術中心。
亞馬遜在聲明中表示：「我們一直尋求投資創新的、客戶至上的公司，而Aurora就是如此。無論是在物流中心還是在道路上，自動化技術都有可能幫助我們員工和合作夥伴的工作更安全、效率更高。我們對這些可能性感到興奮。」
Aurora並不生產汽車，而是與大眾、現代，以及中國的拜騰等公司合作，開發自動駕駛汽車。該公司的競爭對手包括Alphabet旗下Waymo，Zoox等其他獲得風投支持的自動駕駛創業公司，以及被福特和通用收購的無人駕駛公司Argo AI和Cruise。
亞馬遜和Aurora都沒有透露，此輪融資中有多少資金來自亞馬遜。此前，亞馬遜曾在10-K文件中添加了風險描述，將「交通和物流服務」視為競爭對手。2018年，亞馬遜的物流快遞成本超過270億美元。利用先進的駕駛輔助技術或自動駕駛汽車，亞馬遜將可以控制運輸成本。
延伸閱讀:
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- Uber 考慮為無人駕駛汽車部門引入少數股權投資
外傳拍板管中閔案 府駁斥、葉迴避
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】針對26日傳出府方拍板「台大重啟遴選，管中閔即可上任校長」決策，教育部長葉俊榮上午在行政院會時表示「還在溝通」，但總統府隨後發布澄清稿駁斥後，葉原訂出席教育部下午的記者會，疑似怕被詢問此事而臨時缺席。對此，教育部主秘朱楠賢受訪時緩頰，「部長行程非常多，請大家平常心看待」，而會後有記者目擊葉俊榮從外返回教育部，但對於此事仍不願發言回應。
為了先前承諾「兩個月內」解決台大校長遴選案，教育部長葉俊榮上任後動作頻頻，不僅親自致電邀請管中閔來聊聊，上週起也陸續與台大遴選委員會召集人陳維昭及部分遴委、台大代理校長郭大維等人會面，進行「有溫度的溝通」。但26日一早，有媒體爆出「府方於本周一前，已拍板『台大重啟遴選，管中閔即可上任校長』的決策，希望能迅速清除拔管戰場，避免成為年底選舉隱憂」，引起熱議。
總統府於下午1時發布澄清稿表示，該篇報導是未經查證的內容，毫無任何根據，並非事實，「關於台大校長遴選一案，權責屬教育部，總統府尊重教育部依照既有法律程序及權責來辦理」，也強調所謂「府方拍板決策」的說法，是媒體的刻意連結。
葉俊榮26日上午出席行政院會記者會，面對記者堵訪台大案進度時曾表示「還在溝通」，但在總統府發出新聞稿駁斥後，原訂下午1點半要出席「107年大學社會實踐博覽會」展前記者會致詞，卻在活動開始前一分鐘，現場工作人員突然通知媒體，葉俊榮另有會議無法出席，改由主秘朱楠賢代為致詞，引發大批媒體譁然，質疑是葉俊榮怕被媒體問到台大案而選擇缺席。
記者會後，媒體上前追問朱楠賢「葉部長為何沒來？」朱楠賢回答，葉俊榮一點多臨時有會議，所以沒辦法過來；記者繼續追問是否擔心被問到台大案，朱楠賢則以「部長的行程非常多，大家平常心看待」否認。不過，活動大約在2點10分結束，大約在2點半時，有記者目睹葉俊榮從外返回教育部，雖一路追問此事，但葉俊榮仍舊沒有回應。
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