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7休1鬆綁 林佳龍要求公布客運10休1名單
【記者謝政儒台北報導】春節疏運為交通部近期重要施政重點,交通部長林佳龍日前視察公路總局的「車輛動態資訊管理中心」,並關切客運駕駛員的工時及安全。林佳龍日前強調,重視駕駛勞動權益,就是重視道路安全,而安全不容打折,要求相關單位善盡監管責任。
林佳龍表示,政府務實面對因應國人在連假期間返鄉、收假及旅遊的需求,也理解客運要提高疏運量,排班需要彈性;但安全不容打折,他不贊成讓司機長時間駕駛。
針對勞動部經過勞資協商、法規會研商後,已公告實施「10休1」的彈性工時鬆綁方案。交通部長林佳龍做出以下裁示:一、與客運業者溝通及宣導,盡可能朝符合原勞基法規範的「7休1」方案排班;如欲變動,須確實依法經工會同意或勞資協商。二、公開採用「10休1」鬆綁方案的業者資訊,保障消費者知與選擇的權利。三、要求各客運業者,提報春節期間的駕駛員排班班表,並定時更新、落實檢核,督促其做好駕駛員疲勞管理及臨時代換班機制。
也要求,交通部應善盡監管責任,並請業者全力配合勞動部的勞動檢查。也表示,鬆綁工時非長久之計,客運駕駛員缺工導致過勞,過勞再導致危險駕駛,又因危險駕駛而更缺工,形成惡性循環。交通部須盡速研擬短、中、長期的策略,協助客運產業,提出有效的人力補充改善方案,以突破僵局,解決結構性問題。
公路總局表示,該中心負責監控及維運公路客運動態、遊覽車動態資訊平台,掌控公路客運行車速度及駕駛時間是否異常、脫班、誤點,及遊覽車輛是否逾期檢驗仍出車營業、行車速度及駕駛時間是否異常或進入禁行路段等情事,並督促業者改善,共同維護民眾返鄉安全。林部長肯定並勉勵同仁,於春節疏運期間做好準備,一定要讓民眾安心出門,平安返鄉。
對於客運業實施工時彈性10休1,公路總局指出,已奉部長指示要求業者事先提報駕駛人出勤表,每日下午5時更新次日之出勤表;在疏運期間,則將透過動態系統查核出勤及行車異常,並立即督導業者改善,也會與勞檢單位實施專案聯合稽查。
(自立晚報2019/01/25)
中職「點」平日社會人 挑戰冬聯首冠
記者蕭保祥/雲林報導
中華職棒(CPBL)聯隊15日下午在斗六球場展現韌性,8局上兩次短打撲壘,王鴻程9局下守住1出局三壘有人局面,終場以3:3逼平日本社會人,以1勝1和闖進冠軍賽,這是相隔6年中職在台灣冬季聯盟(AWB)首次,將與日職東軍爭冠。
▲中華職棒聯隊闖進冬季聯盟冠軍賽。(圖/中華職棒提供)
面對社會人先發投手溫水賀一,2局上范國宸、岳東華林祐樂適時安打,中職先拿2分;Lamigo左投葉家淇3、4都掉分貝追平,葉家淇先發5局掉2分退場。
溫水賀一則是一路壓制中職打者,直到8局上莊駿凱突襲短打撲上一壘,李宗賢打跑戰術又是本壘附近滾地球,李宗賢也撲上一壘,兩次頭撲讓中職士氣大振,莊駿凱並靠著投手失誤上三壘,無人出局黃敬瑋採用「safety squeeze」短打得手,中職單局3次戰術全部得手取得超前分。
總教練林振賢賽後說,「那不是強迫取分,點得好(三壘跑者)再跑,莊駿凱腳程快、判斷又好,點好可以得分或推進,平手就能贏,多贏1分是優勢。」
喜納淳弥8局下擊出陽春彈追平比數。
左投王玉譜9局下遭到佐藤旭首棒二壘打,社會人用短打送上三壘,王鴻程1出局三壘有人局面相當緊張,趨前守備狀態,佐藤龍彥游擊強勁平飛球出局,故意保送後,王鴻程再見三振木南了,全隊興奮衝出。
林振賢說,「日本社會人真是可敬的對手,80幾隊選出來的菁英,他們已經開始準備2022年(杭州)亞運,這兩年跟他們監督(石井章夫)交手,真的很會玩球。」
對於比賽企圖心,中職聯隊不惶多讓。
林振賢說,「昨天已經夠感動了,職業教練都說,比(中職)總冠軍賽還緊張,這批選手都年輕,穩定性比較不足,我替他們緊張,我站過那麼多次總冠軍賽,都沒緊張過……」
林振賢也感謝後勤團隊給予情蒐資料,「大家一起努力,沒有人置身事外。」
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